Honda Vario 125 eSP memiliki 2 varian:
- Honda Vario 125 eSP CBS
- Honda Vario 125 eSP CBS ISS
Perbedaan Vario 125 eSP CBS & Vario 125 eSP CBS ISS
Berikut adalah perbedaan dari kedua varian tersebut:
- Teknologi Combi Brake System (CBS) dan Idling Stop System (ISS) hanya diaplikasikan pada varian Honda Vario Techno 125 CBS ISS
Lihat disini untuk melihat perbedaan detail dari Honda Vario CW, Honda Vario Techno 125 CBS & Honda Vario Techno 125 CBS ISS.
Fitur Honda Vario 125 eSP
Berikut adalah beberapa fitur dari New Honda Vario 125 ini:
- Answer Back System – untuk memudahkan mencari posisi motor di lokasi parkiran
- Dual Keen LED Headlight – Sistem pencahayaan dengan teknologi LED berdesain futuristik yang memberikan image canggih & mewah.
- Full digital Panelmeter terbaru dan canggih – Memuat informasi konsumsi bahan bakar, jam digital, speedometer, tripmeter, pergantian oli, smart key, indikator baterai & tegangan aki
- ACG Starter yang membuat suara lebih halus pada saat mesin dihidupkan.
- All LED Lighting System – Sistem pencahayaan dengan teknologi LED yang memberikan kesan sporty & mewah.
- Double Inner Rack
- Menggunakan teknologi CBS dan ISS
- 18 Litre U-Box Helm In – Bagasi serbaguna mampu menyimpan helm full-face mapupun barang lainnya.
Pilihan Varian & Warna Honda Vario 125 eSP
Honda Vario 125 eSP ini memiliki dua varian yaitu:
- Honda Vario 125 CBS MMC
- Honda Vario 125 CBS ISS MMC
Pilihan Warna Vario 125 eSP CBS
Honda Vario 125 eSP CBS hadir dalam 2 pilihan warna yaitu :
- Advance Black Metallic
- Advance Red
Pilihan Warna Vario 125 eSP CBS ISS
Honda Vario 125 eSP CBS ISS hadir dalam 3 pilihan warna yaitu :
- Advance Matte Black
- Advance Matte Blue
- Advance Matte Brown
Spesifikasi Honda Vario 125 eSP
| DIMENSI | |
| Dimensi (P x L x T) | 1919 x 679 x 1062 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 769 mm |
| Jarak sumbu Roda | 1.280 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 132 mm |
| Berat kosong | 111 kg |
| RANGKA | |
| Rangka | Underbone |
| Suspensi depan | Teleskopik |
| Suspensi belakang | Swing Arm dengan suspensi Tunggal |
| Ukuran Ban depan | 80/90 – 14M/C 40P Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang | 90/90 – 14M/C 46P Tubeless |
| Rem depan | Cakram Hidrolik, Piston Tunggal |
| Rem belakang | Tromol |
| MESIN | |
| Tipe Mesin | 4-Langkah, SOHC, eSP, Pendinginan Cairan |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Diameter x langkah | 52,4 x 57,9 mm |
| Tipe Tranmisi | Otomatic , V – Matic |
| Daya maksimum | 8,2 kW (11,1 PS) / 8.500 rpm |
| Torsi maksimum | 10,8 Nm (1,1 kgf.m) / 5.000 rpm |
| Kopling | Automatic Centrifugal Clutch Dry Type |
| Starter | Elektrik |
| KAPASITAS | |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 5.5 liter |
| Kapasitas Minyak Pelumas Mesin | 0,8 liter pada penggantian periodik |
| KELISTRIKAN | |
| Tipe Baterai atau Aki | MF 12V-5 Ah |
| Sistem pengapian | Full transisterized |
| Tipe Busi | NGK CPR9EA-9 / Denso U27EPR9 |
| Lampu Depan | LED 2,2W x 2 (low), 4,4W x 2 (high) |
Daanish –
Makasih motornya sesuai permintaanku sudah datang
Daanish –